※改造はメーカーの保証を受けられなくなります。
また、下記の改造は先人方の知恵をお借りして作業は自己流でやっていますので改造をされる方は、十分注意を払い自己責任でお願いします。
発生した損害については、一切責任を負いません。
前回の改造はこちら
さて、改造というには大げさだが、ほぼ満足のいくところまで来た１１エルフだが一番気になっていたところに手を入れようと思う。
それは。。。
「セフィアBBのダブルハンドルを付けたため、赤いままのハンドルノブキャップ。」
オレンジに色塗って対応しようと思っていたのだが使っているうちに、剥げちゃっても嫌なのでなるべくなら純正品でオレンジがないかと探してみた。
ソアレはオレンジカラーだからと思ってHPで確認するがなぜかキャップは黒。セフィアは赤を使っているのに何故だ。。。
で、ここまでは前に調べていたので分かっていたのだが、意外な盲点が。
いままでスピニングリールの中でパーツを探していたのだが、たまたま釣り番組を見ていた時に船釣りで使っていたリールがオレンジ色を基調としているではないか！ハンドルノブにオレンジ色のキャップが付いてる。
なんか使えそうだぞと。
それが船用のベイトリール、バルケッタだ。
CI4+とBBがあるのだが早速パーツリストで確認してみると、BBのキャップはねじ込み部がちょっと長めになっている。。。穴の径は合いそうだが長さがネックになるかもな。
でCI4+のパーツリストをチェックしてみると、ねじ込み部の長さも丁度よさそうだし、デザインも専用のキャップはずしを使うタイプでこっちの方がカッコいいと思い、こちらに決定。
ついでに１３ソアレBBもオレンジにしよう。
ということでダブルハンドルの２個とであわせて３個発注。
★14バルケッタCI4+300HG パーツリストから
４・ハンドルキャップ @400円 ×３ 差替えたエルフのダブルハンドル用に2個とセフィアBB用に1個
小計1200円
※キャップの締めこみと開ける時に102のリールレンチが必要なのでリールレンチがない人は+100円となる。
101のリールレンチと名前が同じなので間違えないように要注意。ちなみにこちらは300円なので金額を聞けば確認できるがパーツリストに色でも塗って注文した方が確実だろう。
私は14エクスセンスBBのリールレンチを持っているので、これで代用した。
（14エクスセンスBBのキャップとバルケッタCI4+のキャップ形状は大きさが違うが、リールレンチは使える。）
また、バルケッタパーツリストの「５、Oリング（50円）」も必要であれば購入するといい。
私の場合は、使わなくなるセフィアとソアレのキャップから移植した。
で、商品が届く。
1個400円×３で1200円。
外側の外形はほぼ同じ。内径も同じなので使えそうだ。
左から14バルケッタCI4+、11エルフ13セフィアBB、13ソアレBBのハンドルキャップ。
ネジの長さは多少違うが、問題なく互換できた。
13セフィアBBのネジが若干長い。バルケッタとソアレは同じくらい。バルケッタBBのキャップはネジがパーツリストでは長めだったので敬遠したがもしかしたら大丈夫かも。。。デザインはCI4+のほうがカッコいいと思う。
13セフィアBBのハンドルキャップからOリングを取り、バルケッタのキャップに付ける。同じようにソアレBBのも、差替え。
キャップがオレンジになり、統一感が出た
13ソアレBBのハンドルキャップも交換。
ダブルハンドルが黒なので、エルフにソアレBBのシルバーハンドルをつけるとどうなるかと思い試してみる。
ハンドルがシルバーだし、ハンドルノブが若干グレーなので、何気にこっちの方が色的には合うな。。。
ただし、2000番のハンドルなので若干短い。。。
そして、ついでにソアレBBにセフィアBBのダブルハンドルをつけてみる。
若干大きい感じだが、使う分には問題ない感じだ。
エルフもソアレBBもこの組み合わせのほうが、色的には合うな。。。
まぁ、とりあえずエルフはダブルハンドルで使う事にしよう。。。使い分けしてもいいしね。
その9へつづく
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