11エルフを改造する。その9　ウォームシャフト後部のベアリング追加

※改造はメーカーの保証を受けられなくなります。
また、下記の改造は先人方の知恵をお借りして作業は自己流でやっていますので改造をされる方は、十分注意を払い自己責任でお願いします。
発生した損害については、一切責任を負いません。

前回の改造はこちら

今回は当初予定していなかった、ウォームシャフト後部のベアリング追加について。
はっきり言って効果の程は、あまり実感はないが、いわゆる満足感を満たすには、もってこいの改造だ。

しかも、この部分のベアリング追加はボディをばらす必要がないので、部品さえしっかり揃えておけば意外と簡単にできる。

★必要なパーツ
モノタロウで購入
日本精工　ステンレスミニチュアベアリングｚｚ　SMR63ZZ　3×6×2.5　＠258円　1個
（ミネベアならこちらDDL－ZZ　Series　薄型両シールド玉軸受　DDL-630ZZ　＠301円）

11エルフパーツリストから
７４・座金　×２　＠50円×２=100円

小計358円

もともと入っている73・ウォームシャフトブッシュが約３ｍｍなのだがベアリングの厚みが２．５ｍｍしかないので残りの分を座金で埋める。

ちなみに７４のパーツを1個購入すると金属とプラスチックのシムが合計3枚入ってくる。一応3枚だけでは約０．５ｍｍ分を埋められなかった場合に困るので2セット購入した。

もしくはウォームシャフトブッシュを削って使ってもよいが平らに削らないとバランスが悪くなって抵坑になるとおもわれるので慎重に。

作業には細かいものがつかめるピンセットがあるとよい。

ボディガードを外したところ

実際の作業
①６３のボディーガードを外す

②７１の固定ボルトを外す。

③７２のウォームシャフトカバーをはずす

④７３のウォームシャフトブッシュを取り外す。

⑤ブッシュと交換にベアリングを挿入し、残りを座金でうめる。（何枚か使う）

⑥元通りにカバーをボルトで固定して、ボディーガードをつけて完成。

以上で完成。

厚みの調整さえ間違えなければ、難しくはない。
厚みを盛りすぎてプレートが浮く状態にならないように注意。厚くなるより若干足りないくらいのほうがよいだろう。

ウォームシャフトブッシュをベアリング交換し、座金で調整する。

さて、巻き心地を試してみるが、はっきり言って手に取るような差はわからないが満足感は満たされる。

これでベアリング数が
ボディ　４
ハンドルノブ　４
ラインローラー　２
10BBになった。

その10へつづく